NO PUDEN CON ELLOS!!!!!!!

Renault se queda sin sanción. La Federación Internacional de Automovilismo ha decidido no sancionar a la escudería de Flavio Briatore en el caso de espionaje a McLaren aunque considera que infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. Esta decisión acerca a Fernando Alonso a la escudería francesa.
La FIA ha fallado a favor de Renault. McLaren había denunciado a la escudería francesa por espionaje. Finalmente el equipo de Flavio Briatore queda libre aunque se considera que infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. La escudería de Ron Dennis denunció a Renault por la tenencia y uso de datos confidenciales de Vodafone McLaren-Mercedes tales como medidas del monoplaza o detalles del cambio de marchas. La escudería francesa reconoció que tuvo acceso a estos datos a través de el ingeniero Phil Mackeret (procedente de McLaren en 2006). Sin embargo también aseguran que no fueron utilizados para ilustrar el nuevo monoplaza. Además Renault afirma que en el mismo momento que tuvo conocimiento de este hecho suspendió a su ingeniero, se puso en contacto con Mclaren y la FIA abrió un expediente interno.

Fernando Alonso, a un paso de Renault

Esta decisión abre las puertas a Fernando Alonso a un más que posible regreso a la escudería. El piloto asturiano habría aceptado dos años de contrato por una cifra económica similar a la que recibió en McLaren. Tras varias semanas sin equipo y marcado por una temporada donde las noticias extradeportivas fueron la nota predominante, el piloto asturiano está a punto de fichar por Renault y comenzar su segunda aventura junto a Briatore.
Espionaje de McLaren sobre Ferrari

Esta temporada McLaren sí fue sancionada por espionaje sobre Ferrari. La escudería de las "flechas plateadas" fue multada con 100 millones de dólares y la descalificación en el Mundial de Constructores.

MCLAREN SE VUELVE A EQUIVOCAR ... TOMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NO PODRAN CON VOSOTROS!!!!!

McLaren ha tenido que aclarar las acusaciones de espionaje que realizó contra sus rivales en la Fórmula Uno de Renault, en la víspera de una vista en Mónaco que podría imponer fuertes sanciones al equipo francés.
El equipo informó el miércoles de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) les había solicitado una corrección de "ciertos errores fácticos" en una reunión informativa con la prensa británica.
"En nuestra sesión, declaramos que había 18 declaraciones testificales de empleados de Renault que admitían que habían visto información confidencial de McLaren", dijo en un comunicado.
"Es inexacto entender que esto implique que fueron 18 empleados diferentes de Renault los que admitieron que habían visto información confidencial de McLaren".
"Trece empleados de Renault F1 proporcionaron 18 declaraciones testificales, y hasta ahora nueve de ellos han admitido que vieron y conversaron sobre la información técnica de McLaren".
McLaren aseguró que también era incorrecto que la información se cargase en 11 ordenadores de Renault. De hecho, fue grabada en 11 disquetes por el antiguo trabajador de McLaren Phil Mackereth.
"Se hizo una copia de seguridad del material que había en el directorio personal del señor Mackereth a un número desconocido de servidores o discos de seguridad de Renault", añadió.
Sólo dos trabajadores de Renault, uno de ellos Mackereth, admitieron haber visto la información de McLaren en una pantalla de ordenador. El resto dijo haberlo visto en impresiones y documentos físicos.
McLaren dijo que se equivocó al afirmar que la información que se llevó a Renault el de momento suspendido Mackereth incluía 780 bocetos individuales en discos informáticos.
"Esto fue un error. La información tomada por el señor Mackereth en disquetes, en documentos físicos y por correo electrónico ascendería a 762 páginas si se imprimiese al completo. Los 11 disquetes incluían 18 bocetos técnicos individuales".
El señor Mackereth también reconoce que se llevó esquemas en papel de los amortiguadores de McLaren.
McLaren se distanció también de la afirmación de que la información que poseía Renault se refería a "la información técnica al completo referente a los coches de 2006 y 2007".
Renault acudirá a una vista con el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA , acusado de estar en posesión no autorizada de información técnica confidencial de McLaren. ACUERDATE DE LO QUE TU HICISTES ... Y CALLATE LA BOCA!!!!!
SIN NINGUNA DUDA ES USTED UN ARTE.

AQUI TENEIS VUESTRA TELEMETRIA ...

Renault comparece este jueves en Mónaco ante el Consejo Mundial de la FIA para aclarar las acusaciones de espionaje a McLaren-Mercedes. El equipo francés está acusado de poseer información confidencial de la escudería angloalemana. Entre otros, planos y dimensiones de su monoplaza, así como detalles del sistema de alimentación del coche o del sistema hidráulico utilizados en los monoplazas de 2006 y 2007.
Representantes del equipo Renault, uno de los posibles destinos de Alonso, comparecerán este jueves en Montecarlo ante el Consejo Mundial de la FIA para responder a las acusaciones de supuesto espionaje a McLaren. La marca francesa deberá explicar si tuvo acceso a las informaciones confidenciales de McLaren entre septiembre de 2006 y octubre pasado. Es el segundo caso de esta naturaleza que la FIA dilucida esta temporada. En septiembre, condenó a McLaren con multa de 100 millones dólares y la expulsión del equipo del Mundial de constructores por tener datos confidenciales de Ferrari.La decisión de la FIA podría marcar el futuro de Fernando Alonso. Si no hubiese sanción a Renault, el asturiano podría optar por volver a la escudería donde ganó dos campeonatos del mundo. Un severo castigo al equipo de Briatore dejaría en el aire el destino de Alonso.

LO CONSEGUIREMOS !!!!!!!!!!!!!

Nueva tanda de entrenamientos en el 'gran circo'. En el circuito de Jerez ha comenzado el primer test serio de la pretemporada. Las once escuderías del mundial probarán sus monoplazas de cara a 2008. A diferencia de los tests de Montmeló, esta vez pasarán todos los pilotos titulares. Todos menos uno: Fernando Alonso. Este martes el campeón del mundial, Raikkonen, ha sido el protagonista de las primeras pruebas de Ferrari.
Fernando Alonso continúa deshojando la margarita en busca de un equipo para el próximo año. Mientras tanto, las especulaciones no cesan y la pretemporada sigue. El próximo jueves verá la luz la sentencia sobre el caso de espionaje de Renault a McLaren que podría decidir el futuro de Alonso.

Spyker
Spyker rodará con hasta ocho pilotos a lo largo de estos cuatro días. Roldán Rodríguez, en el que será su segundo test con el equipo, seguirá peleando por una plaza titular, con pilotos como Fisichella, Liuzzi, Ralf Schumacher, Sutil, Kilen, Montagny o Giedo Van der Garde, que también buscan un sitio en la escudería.

Vuelven los slicks
Además, los equipos probarán neumáticos lisos durante los test. Esta será la primera vez que las escuderías de Fórmula Uno rueden con slicks desde que fueran prohibidos en 1997. Bridgestone, abastecedor único de neumáticos del campeonato, suministrará tres juegos de gomas sin dibujo a cada uno de los equipos que hagan pruebas en Jerez.

Lewis vs Pedro
Hamilton también volverá el miércoles al trabajo de pista. Pedro de la Rosa, que aún pugna por ser el compañero del inglés en 2008, tiene previsto rodar todos los días (el viernes, en solitario).

Estaremos a la espera el jueves para la decision de Fernando Alonso .

Esta información ha sido contrastada por Informativos Telecinco con el entorno de Fernando Alonso.
Fuentes cercanas al piloto asturiano niegan la información: "Si seguis esa pista vais a pinchar seguro".

Seguire informando sobre todo lo que suceda , pero quedaros con estas dos opciones :
Renault o Toyota .

Bueno pues os dije que traeria novedades , pero la verdad es que no hay muchas . Para empezar sobre lo que nos interesa , voy a decir que el periodico aleman "Blind" , a dicho que Fernando a probado el coche de Toyota y que esta a punto de fichar por el equipo , otros dicen que esta intentando fichar por Renault , bueno , por esperiencia personal no quiero hacer mucho caso a este periodico , aunque tampoco esta comprobado del todo que sea mentira el fichaje por Toyota , de momento . Como os dije , mejor vamos a esperar a el dia 6 de Diciembre que sera el juicio de Renault al que le denuncio , como no , el equipo Mercedes , y tambien los dias 6,7 y 8 entrenaran y probaran los coches supuestamente todos los equipos .

Por parte de Ron Dennis , como no , a dicho otra tonteria mas para su larga coleccion , lo ultimo a sido insultar al ex piloto de su equipo y ex piloto de Formula uno Juan Pablo Montoya , esactamente a dicho lo siguiente : "Yo creo que fue tonto al dejar la Fórmula 1". No quiero seguir el rollo a Ron Dennis , pero , ¿Por que dice eso Dennis , justo depues de que Montoya se pusiera de parte de Fernando?. Bueno ,parece ser que despues de decir tan semejante tonteria , Ron Dennis esta pensando en hacer dos cosas muy sensatas :

 1 - Se esta pensando en que el sustituto de Fernando sea Pedro de la Rosa .

2 - No descarta en jubilarse pronto .

Por otra parte Roldán Rodríguez y Javi Villa, estan en busca del salto a la F1 y estos dias se estan entrenando muy duro y luego seran las propias escuderias las que decidan .

Luego tambien tenemos a los hermanos Schumacher , por una parte el Kaiser recomienda a su hermano a Mercedes y Ralf se da promocion el mismo para entrar en el equipo ingles .

FERNANDO TE ESTAMOS ESPERANDO , MUCHA SUERTE , DECIDAS LO QUE DECIDAS ESTAMOS CONTIGO.

Los fans de Pedro de la Rosa no pierden oportunidad para pedir que el catalán sea segundo piloto de McLaren. Ahora recolectan firmas a través de una página web para ver a De la Rosa a los mandos de un fórmula 1. El total de los votos conseguido será enviado a Ron Dennis para impulsar su carrera como segundo piloto oficial y no como probador.
La pagina es : http://www.petitiononline.com/Q1Q2Q3/

El campeonato mundial contará con una carrera nocturna en Singapur, el Gran Premio de Europa estrenará el circuito de Valencia y no habrá competencia en Estados Unidos .

Bueno , parece que ayer por la tarde estavamos viviendo el ulimo GP de la temporada pasada , cuando ya tenems novedades para a suiguiente :

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) oficializó hoy el calendario para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno del 2008, con la novedad de una carrera nocturna en Singapur. La máxima categoría del automovilismo (F-1) abrirá, como ha sido habitual con el Gran Premio de Australia el 16 de abril, y de igual forma cerrará con el Gran Premio de Brasil, el 2 de noviembre. El calendario del año entrante constará de 18 carreras en total, una más que en el 2007, introduciendo como novedad una fecha que se efectuará de noche en Singapur el 28 de octubre. También se estrenará el circuito de Valencia, España, que sustituirá al de Nurburgring, Alemania, que acogía el Gran Premio de Europa, sin embargo la aprobación de este circuito está aún pendiente. En el 2008 regresará el mítico trazado de Hockenheim, que dará lugar al Gran Premio de Alemania, el 20 de julio; mientras que Indianápolis sale del calendario por lo que el "gran circo" no tendrá Gran Premio en Estados Unidos.

Calendario 2008 de la Fórmula Uno

16 de marzo.- GP de Australia
23 de marzo.- GP de Malasia
6 de abril.- GP de Bahrein
27 de abril.- GP de España
11 de mayo.- GP de Turquía
25 de mayo.- GP de Mónaco
8 de junio.- GP de Canadá
22 de Junio.- GP de Francia
6 de Julio.- GP de Gran Bretaña
20 de julio.- GP de Alemania
3 de agosto.- GP de Hungría
24 de agosto.- GP de Europa (Valencia)
7 de septiembre.- GP de Bélgica
14 de septiembre.- GP de Italia
28 de septiembre.- GP Singapur
12 de octubre.- GP Japón
19 de octubre.- GP de China
2 de noviembre.- GP Brasil

Durante estos dias , que no se sabe nada de la Formula Uno , os intentare informar de los ultimos movimientos . De todas las formas os aviso de que los dias : 6,7,8 de Diciembre habra entrenamientos libres y que durante esos dias o esa semana sabremos el futuro de Fernando Alonso , ya que el dia 6 de Diciembre se celebrara el juicio de Renault por el supuesto caso de espionaje que lo acuso Mclaren , y todo eso tendra que ver en el fichaje de Asturiano . Cuando se sepan los fichages de los equips los ire poniendo poco a poco y escuderia tras escuderia para que no se nos escape ningun detalle , empezare en breve . Tambien seguire con los pequeños resumenes de Formula uno , como  hasta ahora que han sido : los neumaticos , el volante , las banderas ...